電子汽車衡分度值知識(shí)講解作為電子汽車衡的供應(yīng)商,你是不是也總想將電子汽車衡分度值的多少作為一個(gè)賣點(diǎn),好像誰(shuí)的產(chǎn)品分度值越多,其性能就越好一樣。卻不知這樣給自己的產(chǎn)品帶來(lái)穩(wěn)定性差的隱患,只要使用現(xiàn)場(chǎng)有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng),稱重儀表上的示值就上下變化。會(huì)出現(xiàn)這種情況,有兩種原因:一是對(duì)概念不清楚,二是處于一種私利。對(duì)于概念問題,就必須先來(lái)明確何為“檢定分度值”和“實(shí)際分度值”?
檢定分度值e:用于衡器分級(jí)和檢定的,以質(zhì)量單位表示的值。
檢定分度數(shù)n:最大秤量與檢定分度值之比,即n = Max/e。
實(shí)際分度值d:以質(zhì)量單位表示的下述數(shù)值:
——對(duì)于模擬指示,系指相鄰兩個(gè)標(biāo)尺標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的值之差;
——對(duì)于數(shù)字指示,系指相鄰兩個(gè)示值之差
對(duì)于私利問題,是不了解產(chǎn)品的實(shí)質(zhì),只是看到表面的現(xiàn)象,不能正確掌握產(chǎn)品的性能特點(diǎn),其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來(lái)說,往往采購(gòu)者只是考慮準(zhǔn)確度的高低,而使用者則考慮產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。作為銷售人員,總是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼衡器的分度數(shù)多少,而不是產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性。
標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程情況
在目前我們能夠看到的,不論是國(guó)際建議,還是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程,都對(duì)電子汽車衡產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格而全面的規(guī)定。
1、有關(guān)規(guī)定
(1)衡器的檢定分度值與實(shí)際分度值相等,即e=d。
衡器的類型
檢定分度值
有分度衡器,無(wú)輔助指示裝置
e=d
有分度衡器,有輔助指示裝置
e由制造商根據(jù)3.2和3.4.2的要求選擇。
但是,又規(guī)定:
只有特種準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅰ)和高準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅱ)衡器可以配備輔助指示裝置,該裝置可以是:
——配游碼的裝置;
——插值讀數(shù)裝置;
——補(bǔ)充顯示裝置;
——有微分標(biāo)尺分度的指示裝置。
換句話說,就是“中準(zhǔn)確度級(jí)(III)”衡器只能執(zhí)行e=d的規(guī)定。
(2)e≠d的衡器
從以上規(guī)定可以看出,只有特種準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅰ)和高準(zhǔn)確度級(jí)(Ⅱ)的衡器,其檢定分度值e由下列表達(dá)式確定:
d≤e≤10d
e=10k kg,k是正整數(shù)、負(fù)整數(shù)或零。
(3)其他影響量和限制
安裝在室外的衡器,且沒有采取適當(dāng)保護(hù)措施防止大氣環(huán)境影響時(shí),如果衡器檢定分度數(shù)n相對(duì)較大,通常可能無(wú)法滿足其計(jì)量要求和技術(shù)要求。
(4)關(guān)于nLC≥n的規(guī)定
對(duì)于每只稱重傳感器,稱重傳感器的最大分度數(shù)nLC應(yīng)不小于衡器的檢定分度數(shù)n:
nLC≥n
這個(gè)規(guī)定實(shí)質(zhì)上就限制了衡器的分度數(shù)。也就是說,汽車衡如果采用了C3級(jí)(3000v)的稱重傳感器,其檢定分度數(shù)也就最多只能為3000e。
2、對(duì)結(jié)構(gòu)的要求
(1)應(yīng)用的適用性
衡器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合預(yù)期的使用目的。在剛剛發(fā)布的GB/T7723-2008《固定式電子衡器》中,針對(duì)此條規(guī)定,對(duì)目前國(guó)內(nèi)正常使用的,最大秤量為30t至150t大型衡器的承載器,提出了相對(duì)變形量的要求。即,新安裝后的首次檢測(cè)時(shí),承載器最大相對(duì)變形不大于1/800。 (2)使用的適用性
衡器的結(jié)構(gòu)應(yīng)合理、堅(jiān)固、耐用,以保證其使用期內(nèi)的計(jì)量性能。并且,對(duì)于安裝在基礎(chǔ)上的衡器,其基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到如下要求:
1)必須滿足該衡器最大載荷時(shí)承載力要求;
2)基礎(chǔ)兩端應(yīng)有一條長(zhǎng)度等于承載器一半(但不要求超過12m)、寬度等于承載器的,并與承載器保持在同一水平面的平直通道。靠近承載器兩端至少有3m以上的,應(yīng)用混凝土或其它堅(jiān)固材料制造,可承受與衡器承載器相等的所有載荷;地上衡通道剩余部分的斜坡應(yīng)確保便于車輛駛?cè)搿?/p>
(3)檢定的適用性
衡器的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合測(cè)試的要求,其承載器應(yīng)能使砝碼方便且絕對(duì)安全地放置其上,否則應(yīng)附加支撐裝置。
3、安全性
衡器不應(yīng)有容易做欺騙性使用的特征。
衡器結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在控制元件意外失效或偶然失調(diào)時(shí),應(yīng)有顯著警示,除非不可能產(chǎn)生易于對(duì)確切功能的干擾。
衡器可以設(shè)置自動(dòng)或半自動(dòng)量程調(diào)整裝置。該裝置應(yīng)安裝在衡器內(nèi)部與其組成一體。被保護(hù)后,外部不可能對(duì)它產(chǎn)生影響。
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