源頭治超，治超·從“源頭”抓起。源頭監(jiān)管是治超工作中的重要環(huán)節(jié),只有“管”住源頭，才能“治”住超載超限
一、源頭治超的意義
超限超載運(yùn)輸嚴(yán)重危機(jī)公路及橋梁的壽命和安全,造成惡性交通事故頻發(fā)，近年來國(guó)家對(duì)超限超載治理力度加大，但是超限運(yùn)輸屢禁不絕。本公司結(jié)合交通運(yùn)輸管理部門加強(qiáng)超限運(yùn)輸管理的需求，研發(fā)了一體化非現(xiàn)場(chǎng)治超系統(tǒng)。開展公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作，通過非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，結(jié)合前端物聯(lián)網(wǎng)感知的不停車檢測(cè)系統(tǒng)，形成前、后端一體化非現(xiàn)場(chǎng)治超執(zhí)法體系，有效遏制公路超限超載現(xiàn)象。強(qiáng)化科技治超，推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，實(shí)現(xiàn)各地將 100%貨運(yùn)源頭企業(yè)的出廠（站、場(chǎng)）稱重檢測(cè)和視頻監(jiān)控等相關(guān)數(shù)據(jù)接入縣級(jí)以上治超信息管理平臺(tái)。
二、源頭治超參與者
1、政府交管部門主管：強(qiáng)制監(jiān)管
2、平臺(tái)軟件公司：
負(fù)責(zé)后端監(jiān)控平臺(tái)軟件開發(fā)與建設(shè);提供前端源頭稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)接口，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析。
3、源頭企業(yè)：
源頭企業(yè)出資;負(fù)責(zé)前端地磅超限稱重檢測(cè)系統(tǒng)的軟硬件建設(shè),并將源頭車輛過磅數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至后端監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)
4、衡器供應(yīng)商：上海亞津電子科技有限公司——稱重設(shè)備產(chǎn)品供應(yīng).
三、源頭治超系統(tǒng)
1、站點(diǎn)地磅稱重、超載檢測(cè)系統(tǒng)
2、現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)控系統(tǒng)
3、上級(jí)平臺(tái)對(duì)接
、自動(dòng)數(shù)軸的三種方式
常用的三種數(shù)軸方式：窄條傳感器稱重?cái)?shù)軸、激光輪軸識(shí)別數(shù)軸、視頻圖像算法數(shù)軸。可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝條件選擇最優(yōu)的數(shù)軸方式
四、稱重?cái)?shù)據(jù)采集分析
五、源頭治超系統(tǒng)特點(diǎn)
1、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)接上傳，實(shí)現(xiàn)信息共享，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。
2、自主研發(fā)的軸數(shù)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確、高效。
3、安裝、調(diào)試快捷，售后維護(hù)方便。
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